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Categoria: Non categorizzato

IL NUOVO MODO DI GESTIRE IL TRAFFICO AEREO di Giampiero Cancelli

domenica, 23 Gennaio 2022 da Michele Comenale Pinto
I numerosi passi in avanti che sono stati compiuti, negli ultimi anni, in campo tecnologico, hanno interessato anche il mondo dei servizi per la navigazione aerea attraverso l’utilizzo delle torri di controllo digitali. Storicamente le torri remote – digitali sono entrate in funzione per la prima volta nel 2015 nell’aeroporto svedese di Örnsköldsvik ed in
assistenza al volotorri remotetraffico aereo
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PROTEZIONE CIVILE, MIGRANTI E VIGILANZA SANITARIA IN EPOCA DI CRISI DA COVID 19

mercoledì, 22 Aprile 2020 da Michele Comenale Pinto
La crisi derivante dalla pandemia di COVID 19 ha comportato conseguenze sulla possibilità di indicare i porti italiani come luoghi sicuri per lo sbarco dei migranti (d.m. infr. trasp. 7 aprile 2020, di cui si è data notizia in questa rubrica). Restano, tuttavia, una serie di problematiche non secondarie con riferimento alla situazione dei migranti
COVID 19Emergenza sanitariaEpidemiaImmigrazione clandestinaLuogo sicuroProtezione civileSoccorso in mareVigilanza sanitaria
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DICHIARAZIONE DI VALORE O DI INTERESSE SPECIALE ALLA RICONSEGNA NEL TRASPORTO TERRESTRE DI MERCI IN SPAGNA. IL CONTENUTO NECESSARIO SECONDO IL TRIBUNALE SUPREMO SPAGNOLO

mercoledì, 22 Aprile 2020 da Michele Comenale Pinto
Con la decisione n. 9920 del 12 febbraio 2020 [ECLI: ES:TS:2020:335], il Tribunale Supremo spagnolo ha precisato gli elementi necessari della dichiarazione di valore o di interesse speciale alla riconsegna (espressa indicazione dell’elevazione del limite e del conseguente incremento del corrispettivo del trasporto), ai sensi dell’art. 66 della LCTTM (Ley 15/2009, de 11 de noviembre,
Dichiarazione di interesse speciale alla riconsegnaDichiarazione di valoreLCTTMLimite risarcitorioSpagnatrasporto stradale di merci
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SOCCORSO IN ACQUA. NATURA E RIPARTIZIONE SUL LATO PASSIVO DEL COMPENSO DI SOCCORSO (CASSAZIONE 13 MARZO 2020 N. 7149)

giovedì, 09 Aprile 2020 da Michele Comenale Pinto
Con il principio di diritto riportato di seguito, la Corte di Cassazione, con la desione n. 7149 del 2020 (Cass., 13 marzo 2020, n. 7149) interviene sulla vexata quaestio della natura del compenso di soccorso (su cui v., ex plurimis G. CAMARDA, Il soccorso in mare, Milano, 2006, 134 ss.) e sui rapporti sul punto
Avarie comuniCompenso di soccorsoConvenzione di Londra del 28 aprile 1989DebitoriDiritto della navigazioneDiritto uniformeFontiObbligazioni solidaliRipartizioneSalvageSoccorsoSoccorso in acquaSolidarietà fra debitori
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D.M. 7 aprile 2020. COVID 19. I porti italiani non sono “Place of Safety” per i soccorsi fuori dell’Area SAR di competenza italiana

giovedì, 09 Aprile 2020 da Michele Comenale Pinto
Il soccorso di persone in mare implica che i naufraghi siano condotti in un luogo sicuro (Convenzione di Amburgo del 27 aprile 1979 sul soccorso in mare, Annesso, Chapter V, reg. 33, § 1.1). L’identificazione di tale luogo sicuro (la cui designazione competerebbe al Centro di coordinamento dell’area di soccorso interessata) è stata al centro
Area SARCOVID 19Emergenza sanitariaNaufraghiPlace of SafetyPorto sicuroSalvageSARSoccorso
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LE UNITA’ NAVALI DELLA GUARDIA DI FINANZA NON SONO “NAVI DA GUERRA”. EPILOGO IN CASSAZIONE DELLA VICENDA DELLA SEA WATCH 3

giovedì, 09 Aprile 2020 da Michele Comenale Pinto
La III Sezione penale della Corte di Cassazione, con la pronuncia 16 gennaio – 20 febbraio 2020, n. 6626, sulla base del quadro normativo oggi vigente e, in particolare, dell’art. 239 del d. lgs. 15 marzo 2010, n. 66 (Codice dell’ordinamento militare), ha posto fine alla querelle sulla riconducibilità alla nozione di “nave da guerra”
adempimento di un doverecause di giustificazionecodice dell'ordinamento militarecomandanted. lgs. 15 marzo 2010Guardia di finanzan. 66nave da guerranave militareONGPlace of SafetySoccorso in mare
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